文旅部截至6月22日全国已有10064家A级旅游景区恢复开放

文旅部:截至6月22日全国已有10064家A级旅游景区恢复开放 端午假期接待量不超最大承载量30%

国务院联防联控机制今天(24日)下午召开新闻发布会,相关负责人介绍了核酸检测、端午文化旅游活动注意事项等有关情况并回答记者提问。

高考阅卷是非常严肃的工作。现行的高考“网上评卷”模式,从制度设计到实际操作充分体现客观公正。评卷教师要过“四关”,一是资格关,评卷教师以高校教师、中学教师及教研人员为主,对评卷教师的教学时间、教研经验、评卷经验以及专业技术职称等都有具体要求;

《中华人民共和国刑法》明确规定,在法律规定的国家考试中,“组织作弊的”“为他人实施前款犯罪提供作弊器材或者其他帮助的”“为实施考试作弊行为,向他人非法出售或者提供第一款规定的考试的试题、答案的”“代替他人或者让他人代替自己参加第一款规定的考试的”,都属于违法行为。《最高人民法院、最高人民检察院关于办理组织考试作弊等刑事案件适用法律若干问题解释》明确,对在高考、研究生考试以及司法考试等4大类“法律规定的国家考试”中组织作弊的,处三年以上七年以下有期徒刑并处罚金。

四是试评关,正式评卷前,所有评卷教师要进行试评,即评卷教师按照评分细则对样卷进行试评,检验其对评分细则和宽严的把握情况,不合格的再次进行培训,全部合格后方可进行正式评卷。

“当时,我隔着舷窗远远看到C919的白色机身和绿蓝色条纹,内心十分激动。”他向记者回忆说,从那时起自己就在心里暗暗下决心,“我要是能亲手驾驶着国产民用客机在蓝天翱翔,飞行生涯才算真正圆满了。”

因此,在他看来,ARJ21的交付对我国发展支线航空业、通程航空业有着非常重要的意义。“ARJ21的体积小、油耗低,是执飞支线航线的合适机型,使用ARJ21可以有效解决‘中型机坐不满、飞一趟亏一趟’的尴尬问题,从而提高飞行的利润,促进支线航空市场发展。”

一是继续控制景区流量。端午假期旅游景区接待游客量继续按照不超过最大承载量的30%来执行,在落实防控措施和预约限流的前提下,根据地方党委政府的统一部署,可以开放旅游景区的室内场所。

不过,飞行生涯中最让张大奇记忆犹新的,却是3年前的一次特殊的“伴飞”经历。

“我爸他快到退休年龄了,或许赶不上驾驶国产大飞机。幸好我还年轻,还正好见证和经历着中国民航业的突飞猛进。”这位内心细腻的女孩儿告诉记者,自己每次翻开家庭相册,都仿佛看到了一幅几代中国民航人薪火相传的画卷。“现在,接力棒已经交到了我们90后的手上。我愿意贡献自己的全部力量,带着父辈们的梦想,为国产客机的美好前程点亮曙光。”

高考试题属于国家绝密级材料,其保管和运送都有严格的管理措施,所有接触试卷的人员都实行封闭式管理。广大考生及家长不要存在侥幸心理,不要相信那些能提前拿到高考真题或答案的言论。不要在网上购买所谓“高考真题”“绝密答案”等。购买涉密材料,本身也是违法行为。

作为一二三航空首批完成ARJ21-700机型转正的飞行员,张大奇对自己的“新伙伴”评价颇高。

以往高考期间,网上经常流传××考生准考证丢失的信息。广大网民看到后替考生着急,迅速在群内和朋友圈转发,短时间形成影响范围较大的舆情。有不法分子往往借此虚构情景骗取网民同情,提供虚假信息,所留手机号多为吸费音讯电话。若有好心人按照电话号码回拨,并且按电话提示音操作,就可能掉入吸费陷阱。也有网民虚构捡到“试卷”消息,借高考话题散布虚假信息博取关注。

“平时我总听机长们讨论ARJ21,那时候就挺向往。开国产飞机不仅是我自己的梦想,也算替爸爸圆梦了吧。”徐藤泽笑着说,今年元旦,自己悄悄在新年愿望里加上了“驾驶国产飞机”的目标,并准备给爸爸一个惊喜。

除了刺激民航市场发展外,ARJ21、C919等国产客机的出现,也必将带动民航制造业和相关一系列产业的发展成长。

二是培训关,所有评卷教师都必须经过严格培训,熟练掌握评分细则和要求;

“ARJ21-700虽然是支线机型,但它设计了自动油门、超速保护,内部系统也比较先进。可以说,融合了市面上现有产品的优势,同时也兼顾了国内民航的实际情况。”张大奇介绍说,飞行员被视为民用客机的“第一用户”,而自己帮助厂家继续提升国产客机的各项性能指标、反馈实际使用情况“当然责无旁贷”。“作为中国飞行员,我们都希望自己也能尽一份力,让国产客机的进阶之路越来越顺、越来越好。”

不过,在同事们看来,张大奇长达28年的飞行生涯中,不仅有“严谨认真”的A面,也有渴望挑战自我、喜欢挑战和突破自我的B面。

高考招生制度是国家基本教育制度。经过40多年不断改进完善,我国已经建立起了一整套科学规范、监督有力、公平公正的考试招生体制机制。高考招生录取工作都是在网上进行,并严格执行已公布的招生计划,根本不存在所谓的“内部指标”,更不会向家长收取高额费用。

退休后,谢远征被聘为中国商飞公司的飞行教员。他不仅参与了中国新型客机ARJ21飞机的操控系统设计与改进,同时还负责该机型全动飞行模拟机的教学研究工作。

从这个意义上说,ARJ21的交付不仅让“老中青”三代中国民航人实现了“开国产飞机”的愿望,也为民航业发展注入了新动能,更让人有理由憧憬国产大型客机C919投入市场的美好前景。

2013年,在高考前夕,四川宜宾市一网民发帖称,“今天路过教育局,看见一辆货车上面掉了一样东西”,并配有2013年高考全国试卷的印章牛皮纸袋图片。经网民举报后,宜宾市公安局临港区分局立即启动应对高考突发事件工作预案,迅速开展一系列落地查证工作。经过侦查、核实,此贴为网民杨某虚构内容。杨某涉嫌虚构事实扰乱公共秩序被查处。

每年都会有不法分子在网络平台或交流群中兜售所谓“高考真题”“绝密答案”等,标榜“准确率极高”“违约退款”等诱惑信息,并以“预付订金”等名义要求用户先付款。有的不法分子声称可以花钱雇佣“枪手”替考,还有的借传送“样题试卷”的名义向用户电脑或手机发送病毒,套取用户信息。

“以山东省菏泽市和聊城市为例,这两座城市都是人口超过600万的三线城市,但是人们想要坐飞机,都要先到济南,然后再赶往机场,这样非常耗费时间和精力。如果将支线航空发展起来,那么这些三线城市的人将更愿意选择飞机出行的方式,从而也带动了民航业的发展。”

“从小处看大处,飞行员必须把严谨作为一个习惯,控制一些欲望。”张大奇说,“我们的职业没有重来的机会,为了避免出现大的错误,就要从点滴培养飞行作风,把作风管理变成一种习惯。”

对于年轻的民航业“后浪”而言,国产客机的交付不只是“圆梦”,更是一种使命传承的激励。

作为中国东方航空公司(以下简称“东航”)的资深飞行员,张大奇执飞过军机、民用客机和公务机,拥有湾流G280、巴航工业EMB145、莱格赛650(EMB135)、波音B737等多项资历证书。

6月28日,在中国商飞总装制造中心浦东基地,中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司和东航接收了各自的首架ARJ21飞机。中国商飞向国内三大航同时交付首批ARJ21客机,标志着这款国产支线客机正式入编国际主流航空公司机队。

支线航空为区域、产业融合发展“穿针引线”

18岁参军入伍后,张大奇在空军第二飞行学院学习飞行技术。从初出茅庐的飞行员,到公务机带教飞行,再到新一代飞行员的“引路员”,无论在哪个岗位,张大奇都保持着严谨的飞行作风——敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

二是要继续推进能约尽约。我们继续倡导无预约不旅游的消费理念,提高预约制度实施的覆盖面,推进旅游景区预约常态化。除老人、小孩等特殊的群体以外,控制现场售票和领票的数量,让门票预约逐步成为景区开放管理的刚性要求。

与此前执飞公务机不同的是,一二三航空引进的ARJ21-700执飞的都是固定航班。“不光飞行小时数不一样,ARJ21-700的飞行机队逐步壮大后,机队管理的统一化、标准化和规模化也是全新挑战。与相对小众和定制服务的公务机相比,这些都是前所未有的新挑战。”张大奇说。

“中国科技实力、创新能力的日益强大,是国产客机得以顺利下线的有力支持。”常以“老骥伏枥”自勉的谢远征说,自己相信,未来国产客机不仅能获得中国飞行员的认可,还会一步步地飞向世界。

“目前,国内仍存在着‘支线航线用干线飞机’的问题,在中短距离的航线上仍使用波音737、空客A320等机型,这些机型普遍偏大、运营成本高,这也导致支线航空业经常亏本运营,需要政府补贴才能维持。”夏树分析说。

招生政策熟于心,骗子只能绕道行

“相信每个中国飞行员都有一种特殊的期待,那就是亲自驾驶国产飞机冲上蓝天。”谈到自己第一次“亲密接触”ARJ21时,张大奇的语气保持着一如既往的冷静,但这位中年人的眼中却出现了不一样的光芒,“那一天注定会成为我飞行生涯中最值得铭记的高光时刻。”

盲信“神押题”,考生泪两行

2019年高考开考前夕,微信群、朋友圈等网络平台流传着一则虚假信息,声称“捡到一张高考准考证,刘思宇,考点在实验高中,请朋友们转发,让刘思宇联系这个号码1560633****。一定帮他群发一下,这孩子一家肯定急死了。扩散,扩散,别耽误孩子高考!”从2016年“白娅倩”、2017的“杨雷雷”“孙超”“党喜龙”、2018年“刘明炜”“刘明婷”等同学到2019年的“刘思宇”,年年丢失准考证,内容如出一辙,套路依旧。

张大奇的愿望并没有等太久。

众所周知,飞机制造及其配套产业产值高,是一个国家的战略支柱产业,也是目前国内少数几个依然空白的万亿规模产业。根据《中国商飞公司市场预测年报(2018-2037)》,未来20年中国市场预计将累计交付9008架客机,价值约9万亿元人民币,平均每年约4500亿元。

作为为数不多的90后女飞行员,徐藤泽惠出生于“飞行之家”。对于从小就听父亲讲述飞行故事的她来说,对蓝天的向往“几乎是一种与生俱来的本能”。

“近几十年,国内外客机市场被空客、波音垄断,随着国产大飞机的陆续交付,这一格局有望打破,中国民航制造业将迎来重要战略发展机遇期。”薛旭分析称,未来,飞机维修保障、工程服务等航空后市场同样空间巨大。

三是要严防人员瞬时聚集。各地旅游景区,也是要因地制宜,通过科学规划游览线路,加强关键节点的管理。特别是在景区出入口健康筛查点、重要游览点、观景平台、交通接驳点、狭窄的通道、餐饮等容易形成游客拥堵的区域,加强巡视巡查,坚决防止人员瞬时聚集现象的发生。(总台央视记者 史迎春 张熙 李雯婷)

飞行超过17800个小时后,“老飞”张大奇还有一个“大愿望”——驾驶着国产客机直冲云霄。

今年2月底,东航子公司一二三航空揭牌,并明确亮出任务——运营ARJ21、C919等国产飞机。张大奇如愿拿下了ARJ21-700的第一张飞行执照。

2019年6月12日,山东济南警方破获一起网络售卖高考押题试卷骗取考生家长钱财的案件。据民警介绍,数万元一套的高考押题试卷,其实是嫌疑人李某花几百元从书店和网上买来的普通考试试卷。李某利用家长想提高孩子高考成绩的急切心理,冒充某知名辅导机构负责人向家长兜售所谓“高考押题试卷”,骗取多位家长钱财共计十余万元。2019年7月,红星新闻报道一名在校大学生高考当枪手被判刑期4年6个月。

每年高考成绩公布前后,总有人炒作某地高考阅卷工作极不严肃,阅卷教师甚至不管对错,乱打分。事实证明,发布这些帖子的人往往是为博取关注,还有的是部分高考成绩落差较大或考试不理想的考生和家长武断地认为是阅卷出了问题,胡乱猜测。

文化和旅游部市场管理司司长刘克智在发布会上介绍,截至6月22日,全国已经有10064家A级旅游景区恢复开放,端午假期旅游景区接待游客量继续按照不超过最大承载量的30%来执行。

2019年高考前,一篇题为《惊人!!!中国高考判卷内幕,寒心啊!》的文章在网上热传。该文作者自称是“山西某中学教师”,参与过高考阅卷。在阅卷过程中发现,有一些阅卷老师为了赶进度,不管对错随意批改,而且复核者也未发现问题,甚至出现了“20分题被给0分”的极端情况。文章最后得出结论:“高考关系着考生的前途,但阅卷是考生的关口。考生能否顺利过关,不完全决定于学习成绩和答题水平,在很大程度上还取决于考生的运气,阅卷老师的心情。”此文涉及高考内容,吸引眼球,在网上流传至少已经超过10年,内容严重失实。由于内容过于“惊世骇俗”,每年高考之后总会被好事之徒拿出来传播。2019年,教育部官网在盘点高考谣言时已对该文进行过专门辟谣。

阅卷一般实行“一人评一题”“双评制”,“双评”超过一定差值的,则提交第三位教师进行“三评”,确保评卷分数的准确和有效。此外,评卷系统还制定了严格的评卷质量监控体系,对评卷质量进行全程跟踪、实时监控和分析,及时预警和提示等,确保出现问题能够及时发现和纠正。

改革开放后,他入选第一批赴美学习客机驾驶技术的飞行员名单,后来又成为国内首批驾驶大型宽体客机执飞国际航线的中国飞行员。

在国产客机立项之初,他就建议,在大飞机的设计团队中增加飞行员,以用户思维来设计飞机。“只有用这种理念去设计飞机,才能真正满足民航业和消费者的需求”。

高考阅卷严又严,切忌胡乱做猜测

三是考核关,所有评卷教师都必须通过评卷流程、要求、系统操作、保密等考核,考核不过关,不得参与评卷;

他向记者坦言,ARJ21对自己有着“双重吸引力”。“对于每一个把开国产飞机当作毕生追求的飞行员来说,ARJ21非常具有吸引力;同时,对于希望挑战自我的人来说,执飞一款全新设计的飞机,本身就具有非凡意义。”

“大飞机产业具有极强的产业链带动效应,能极大地促进相关工业产业和国民经济的发展。”北京大学经济学院副教授薛旭说,“目前,中国国产大飞机产业正在稳步推进。大飞机的规模化生产还将催生航空产业集群效应,进一步提升区域配套和协作能力,加速全球航空制造业向中国迁移。”

网上常有假信息,提醒网民擦亮眼

尽管被告知执飞第一款国产客机可能会遇到一些未知的挑战,张大奇还是毫不犹豫地报了名。

独立财经分析师夏树接受记者采访时表示,“此次交付的三架ARJ21-700均采用90座全经济舱布局,客舱座位使用‘左二右三’座位布局,能充分满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。”

他坦言,对飞行员来说,这种转换不仅是技术上的挑战,还有心理上的适应期、思想上的转换过程。

刘克智:截至6月22日,全国已经有10064家A级旅游景区恢复开放,这个端午假期,我们将继续坚持限量预约错峰推进常态化疫情防控和景区的开放管理,主要有三方面:

作为我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机,ARJ21新支线飞机不仅凝聚着所有从业人员的梦想,更承载着中小城市搭上“支线航空大发展东风”的愿望。

李某在朋友交往中得知,高某的独子即将参加高考,遂告知对方,其舅舅在北京一知名高校任教授,可通过“内部指标”帮孩子上大学,只要肯花钱就行。高某孩子的高考成绩出来后,分数只能上三类本科院校。心有不甘的高某找到李某求助,并根据对方要求支付了15万元“活动”经费。高某也拿到了李某带来的录取通知书,但与此前承诺不同的是,通知书上的录取学校是一所并不知名的学院。对此,李某解释称,孩子只是暂时先在该学院军训,结束后就可以转入之前所说的名校读书。然而,军训结束后,孩子仍然在这所不知名学院读书,同时,高某还了解到,这家学院面向社会招生,并不局限于高中毕业生,毕业后也无法提供国家承认的学历,与李某声称的知名高校更是没有任何关联。意识到被骗的高某立即向公安机关报案。最终,李某被法院认定为实施诈骗罪并被判刑,此前骗取的十几万元也如数退还给高某,但此时距高校开学已过去数月,其他落榜考生也早已开始复读。

不法分子往往利用考生和家长不熟悉高考相关招生政策实施诈骗。有的声称不用看分数,只要花钱就能搞定;有的吹嘘自己可以弄到某某大学定向招生计划,保证录取,公开叫价,收取高额“定向费”。

“我飞了41年,但一直有一个未了的情结——‘到底什么时候才能飞上中国人自己制造的民航客机’。”与新中国同龄的谢远征是一名民航功勋飞行员。

据记者了解,截至7月20日晚,ARJ21飞机运送乘客总量已突破100万人次。接下来,三大航空公司将各自引进35架ARJ21-700飞机,每年平均接收3架,到2024年前后完成所有交付。

如今,年过七旬、两鬓斑白的谢远征终于迎来了国产客机的交付。

不过,“老飞”张大奇早已做好了应对挑战的准备。“从身体到心理,从技术到思想,任何方面都要做好准备。”张大奇语气轻松地说“我相信,其他立志投身于国产客机飞行事业的飞行员也是如此。”

“老中青”三代中国民航人薪火相传

看到类似信息,建议先跟考生所在中学或各省级招生考试机构公布的举报电话联系确认。在未经核实的情况,建议不做转发,更不要拨打信息中的联系电话。《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十五条第一款规定:散布谣言,谎报险情、疫情、警情或者以其他方法故意扰乱公共秩序的,处5日以上10日以下拘留,可以并处500元以下罚款;情节较轻的,处5日以下拘留或者500元以下罚款。《刑法修正案(九)》规定:对于编造虚假的险情、疫情、灾情、警情,在信息网络或者其他媒体上传播,或者明知是虚假信息,故意在信息网络或者其他媒体上传播,严重扰乱社会秩序的,处3年以下有期徒刑、拘役或者管制;造成严重后果的,处3年以上7年以下有期徒刑。

事实上,ARJ21-700的交付,不仅让张大奇这样的民航“中坚力量”能够驾驶国产客机翱翔蓝天,也让很多老一辈民航人和新生代“后浪”看到了中国民航业的潜力和希望。

“每一位中国飞行员都期待驾驶国产客机的高光时刻”